Toyota 1JZ dvigateli, ichki qatorli 6 silindrli dvigatel 1990 yilda Toyota M dvigatelining yangilanishi sifatida taqdim etilgan. Uning 5L (491cc) sig‘imi uni poyga va o‘zgartirilgan avtomobillar uchun afzal quvvat manbaiga aylantirdi, odatda Crown, Mark II va Supra kabi modellarda uchraydi.
1JZ va 2JZ - bu Toyota-dan yaxshi ma'lum bo'lgan ikkita{2}}dvigatel modeli, ya'ni 1JZ-GTE VVT-i va 2JZ-GTE. Ularning orasidagi muhim farq turbo zaryadlovchi konfiguratsiyasi va joy almashishidadir: 1JZ 5 litr hajmli bitta turbo zaryadlovchidan foydalanadi, 2JZ esa boshqa sig'imli egizak turbokompressorlarga ega.
Dvigatelning ishlash printsipini muhokama qilganda, otish tartibi asosiy element hisoblanadi. Xususan, 1-silindr o't olayotganda, 3-silindr siqish bosqichida, 4-silindr - qabul qilish bosqichida va 2-silindr egzoz bosqichida. 1JZ{7}}GE dvigateli 1990-yilda ishga tushirilgan va 1995-yilda ishlab chiqarish to‘xtatilgan. Bu dvigatel ikki tomonlama eksantrik mili va 24{11}}klapanli konstruksiyaga ega, lekin u VVT-I texnologiyasi bilan jihozlanmagan va uning siqish nisbati 10:1 qilib belgilangan.