Toyota 2JZ dvigateli haqiqatan ham juda kuchli dvigatel bo'lib, ayniqsa uning ishlashi va o'zgartirish imkoniyatlari bilan mashhur. Mana uning asosiy afzalliklari:
Quyma temir blok: 2JZ mustahkam va juda yuqori bosimga bardosh bera oladigan quyma temir blokdan foydalanadi, bu uni og'ir modifikatsiyalar uchun ideal qiladi. Alyuminiy qotishma bloklari bilan solishtirganda, quyma temir bloklari yuqori quvvatli chiqishlarda deformatsiyaga yoki shikastlanishga kamroq moyil.
Inline Six-Silindr dizayni: Inline oltita dizayn oʻziga xos tarzda yaxshi muvozanat, silliq ishlash va past tebranish imkonini beradi. Ushbu tartib shuningdek, turbocharger tizimlarini o'rnatishni osonlashtiradi, quvvatni oshiradi.
Twin-Twin Turbocharging (2JZ-GTE): Stok 2JZ-GTE versiyasida tez quvvat taʼsirini taʼminlovchi ikki-turbo zaryadlovchi tizimi mavjud. O'zgartirishlarsiz ham u o'z konfiguratsiyasida taxminan 280 ot kuchiga ega (yapon ishlab chiqaruvchisi qoidalariga ko'ra), lekin uning haqiqiy salohiyati ancha katta.
Katta o'zgartirish potentsiali: mustahkam dizayni tufayli 2JZ dvigateli o'rtacha modifikatsiyalari bilan 500 ot kuchidan osongina oshib ketishi mumkin va hatto 1000 ot kuchiga yetadigan holatlar ham mavjud. Pistonlar, birlashtiruvchi novdalar, krank vallar va boshqa komponentlar juda bardoshli bo'lib, u yuqori samarali modifikatsiyalar uchun mos keladi. Yuqori chidamlilik: Hatto yuqori{6}}milli 2JZ dvigatellari ham to'g'ri texnik xizmat ko'rsatish bilan mukammal ishlashni saqlab qolishi mumkin. 20 yoshdan oshgan ko'plab 2JZ dvigatellari hali ham ishonchli ishlaydi.
Keng ko'lamli modifikatsiyani qo'llab-quvvatlash: 2JZ ko'plab sotuvdan keyingi qismlarga va texnik yordamga ega, turbo yangilash, ECU sozlash va ichki mustahkamlash uchun etuk echimlar mavjud.
Albatta, 2JZ ning nisbatan og'irligi (avtomobilning old-orqa vaznining taqsimlanishiga ta'sir qiladi) va yuqori yoqilg'i sarfi (ayniqsa, modifikatsiyadan keyin) kabi kamchiliklari ham bor. Biroq, umuman olganda, uning ishlashi, ishonchliligi va o'zgartirish potentsiali uni afsonaviy dvigatelga aylantiradi, ayniqsa 1990-yillardan 2000-yillarning boshigacha bo'lgan yapon avtomobillari orasida benchmark hisoblanadi.